Ходова частина гусеничного навантажувача

Murphy Construction Machinery (Shandong) Co., Ltd. є одним із провідних виробників і постачальників ходової частини гусеничного навантажувача в Китаї. Якщо ви збираєтеся купити найновішу ходову частину гусеничного навантажувача, ласкаво просимо отримати прейскурант від нашого заводу. Усі індивідуальні продукти мають високу якість і низьку ціну.

Сталева ходова . 1-200 тонн. Все ще дешево працювати

Більшість покупців не обпікаються ціною покупки. Час простою шкодить прибутку. Герметичні ролики та загартовані зірочки. Рама стійка до кам'яного пилу та шламу. Менше зупинок під час змащення, довший термін служби. Точні оброблені деталі для скорочення довгострокових витрат на обслуговування. Ось де реальна вартість сидить.

Бурові установки, дробарки, прохідні комбайни — все, що повзає по сталі

Підземний або відкритий кар'єр, тверда порода або вугілля. Якщо він рухається на гусеничних ходах, ми будуємо гусеничне шасі за його схемою кріплення. Ви не відправляєте нам машину. Ви надсилаєте нам малюнок.

Від 3 тонн до 200. Надішліть тоннаж і розкладку болтів

До 80 тонн ми часто адаптуємо існуючі розміри рами. Понад це спеціальна інженерія. Зношені ролики та направляючі в наявності після продажу. Пропозиція нічого не коштує.

Деякі покупці дізнаються, що їхня ходова частина несправна, лише коли виходить з ладу перша група гусениць. Це дорогий спосіб навчання. Попереджувальні знаки були там і раніше — нерівномірний знос, ослаблені ланки, машина їде грубіше, ніж раніше.

Їм потрібна була не складніша частина. Це була гусенична система, розміри якої відповідали вантажу, який вона фактично несе. Станьте занадто легкими, і компоненти швидко зношуються. Якщо ви станете занадто важким, ви заплатите за вантажопідйомність, яку ваша машина ніколи не використовуватиме. Ми точно збалансовуємо міцність і вагу, щоб відповідати профілю навантаження вашого обладнання, скорочуючи непотрібні витрати без шкоди для довговічності.

Спеціальна ходова частина вирішує питання посадки, а не тільки міцності. Правильно визначте навантаження та контакт із землею, і вся ходова частина встановиться у ритмі, який ви можете планувати. Тоді обслуговування перестає бути сюрпризом.

Ходова частина, яка раніше вийшла з ладу, коштує вам дорожче, ніж сама деталь: це коштує годин роботи екіпажу, плати за оренду та порушення термінів. Ми постачаємо гусеничні шасі для спеціального гусеничного обладнання, екскаваторів, бурових установок, дробарок, спеціалізованого гусеничного обладнання та гусеничних транспортних засобів, створених для стабільної виробничої роботи, а не для легких навантажень.

Ви краще за будь-кого знаєте свою машину та ґрунтові умови. Надішліть нам свій тип обладнання, навантаження на навісне обладнання та місцевість. Спеціальне шасі, встановлене з першої спроби, без переробки та повернення. Інженерні креслення доступні для перегляду перед виробництвом.

Ходова частина, яка не відповідає вашому малюнку, перетворюється на тижні електронних листів і переглянутих файлів. Спершу ми читаємо вашу монтажну схему, а потім будуємо гусеничну раму відповідно до неї, тож ви отримуєте те, що ваша машина вже очікує.

Занадто раннє блокування одного типу приводу – ще одна пастка. Ми пропонуємо різноманітні приводні рішення та можемо налаштувати розміри шасі для різного обладнання, такого як бурові установки, дробарки, екскаватори та спецтехніка. Розкажіть про роботу, і ми підкажемо, що підходить. Ми можемо бездоганно інтегрувати систему приводу з системою керування вашої головної машини для плавної та надійної роботи.

Габаритне шасі Х-подібної поперечної балки

Більше характеристик моделі

Простої часто починаються з ходової частини. Рама, ролики та зірочки створені як єдиний вузол. Рівномірний розподіл напруги, відсутність слабких ланок або передчасної поломки деталей.

Жодної гонитви за декількома деталями чи постачальниками. Рама, направляючі колеса, натяжний пристрій і ходовий привід поставляються як один вузол. Постачання з одного джерела для легкого планування запасних частин і швидшого усунення несправностей на місці.

Коли грунт зміниться, шасі вже має бути готове. М’яке заповнення, твердий камінь або місце, яке змінюється між обома – розташування роликів і вибір черевиків можна налаштувати відповідно до умов, які ви очікуєте, а не тих, на які ви сподіваєтеся.

На півночі Канади екіпажі, що борються з вічною мерзлотою та циклами замерзання-відтавання, замінювали тріснуті рами гусениці майже щосезону – холод просто знаходить кожне слабке місце. Ми виготовляємо гусеничні ходові частини з низькотемпературної сталі та зміцнених зон зварювання, які тримаються разом, коли стовпчик термометра сильно падає. Якщо зима постійно ламає вашу ходову частину, про це варто поговорити.

У В’єтнамі історія пов’язана з мусонною грязюкою та м’якістю рисових полів – машини зависають, гусениці буксують, а роботи зупиняються на дні. Наша ходова частина сталевої гусениці з широкими грунтозацепами дозволяє устаткування плавати та рухатися, а не тонути. Повідомте нам свій грунт і свій сезон, і ми підберемо гусеничне шасі для обох.

Наразі, незважаючи на те, що типове шасі зі сталевими гусеничними ходами, яке зазвичай використовується на ринку, може здатися відповідним за параметрами, воно часто не підходить, якщо його фактично встановити на вашому обладнанні. Ця невідповідність зазвичай проявляється нерівномірним зносом, незакріпленими точками встановлення або нездатністю підтримувати рівень шасі.

Ми створюємо виходячи з реальної робочої ваги вашої машини та умов, з якими вона стикається. Гусениця, відстань між роликами та конфігурація приводу узгоджуються з цим, а не зі специфікацією. Ви переглядаєте малюнки перед тим, як ми вирізаємо, тому нічого не передбачається.

Коли дизайн узгоджено, ми залишаємося з вами на етапі монтажу, доки він не сяде врівень з вашим носієм. Це та частина, на якій зникає більшість постачальників. Надішліть те, що ви використовуєте, і ми візьмемо це звідти.

Кожна ходова частина зі сталевими гусеничними ходовими частинами залишає наш двір закритою від елементів – обмотана, прив’язана та закріплена, щоб вона стабільно рухалася від нашого доку до вашого. Ми відправили достатньо їх, щоб знати, що робить довга океанська подорож із голим металом, і ми відповідним чином пакуємо.

Після завантаження вашої одиниці ви дізнаєтеся номер контейнера, дату відправлення та чого очікувати після прибуття. Якщо щось потрібно обробляти певним чином у вашому порту, просто скажіть про це – ми мали справу з цим раніше. 

Назад додому

Як з нами співпрацювати?

 

Компанія Murphy розпочала свою діяльність у 2022 році, але команда, що стоїть за нею, вже більше десяти років працює над будівельними машинами.

 

Кожен вузол гусеничного шасі, який ми розробляємо, починається з єдиного запитання: як цю головну машину справді використовуватимуть на місці? З цього моменту ширина башмака гусениці, розмір шасі, вантажопідйомність, швидкість руху та опорні деталі підбираються відповідно до ваших вимог. Зрештою ви отримуєте спеціальне рішення для сканера, створене для будь-яких інженерних, будівельних і гірничих робіт.

 

універсальне рішення

Електронна пошта

mefgcjx@126.com

WhatsApp:

+ 86 175 6277 7823

Популярні Мітки: ходова частина гусеничного навантажувача, виробники ходової частини гусеничного навантажувача в Китаї, постачальники, фабрика